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每日新聞|長安虧損26億;奔馳首款電動車售價曝光

2019-11-12| 來源:互聯網| 查看: 317| 評論: 0

摘要: 文|Autodealer商商歡迎供稿|Autodealer@163.com1、FCA和PSA宣布合并東風汽車或持新公司6%股份新浪汽車10月31日訊據彭博社......
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文|Autodealer商商

歡迎供稿|Autodealer@163.com

1、FCA和PSA宣布合并東風汽車或持新公司6%股份

新浪汽車10月31日訊據彭博社報道,標致雪鐵龍(PSA)與菲亞特克萊斯勒(FCA)對外宣布,PSA監事會和FCA董事會一致同意兩家公司以50:50的方式實現全面合并。未來幾周,雙方將達成具有約束力的諒解備忘錄。FCA和PSA合并后的新公司股東中可能會有東風汽車。東風汽車是PSA第一大股東,目前持有標致雪鐵龍約12.2%的股份,價值30億美元。東風汽車與PSA之間的股權關系可追溯至5年前。東風汽車與法國政府和標致家族共同成為了PSA的三個最大股東。

2、上汽集團喜憂參半,前三季銷量超440萬輛,利潤下滑

新京報10月30日晚,上汽集團發布了第三季度報告。報告顯示,集團前三季度營業總收入為5853.45億元,同比去年下降13.25%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為207.9億元,同比下降24.86%;扣非后的歸母凈利潤為188.1億元,同比下降25.69%。上汽集團表示,營收和凈利潤的減少或與銷量下滑有關。據此前上汽集團公布的最新一期產銷數據顯示,9月份上汽集團銷量約為55萬輛,同比下降9.94%;前三季度上汽集團累計銷量約為441.4萬輛,同比下降14.23%。

3、長安汽車前三季度虧損26.6億元福特銷量仍下滑

第一財經據長安汽車10月30日晚間發布的季報,今年第三季度,長安汽車營業收入152.4億元,同比增加7.25%,凈利潤同比減虧5.61%,虧損4.21億元。長安汽車并未披露具體子公司業績,根據今年一季度報和半年報信息,長安汽車虧損主要因合資板塊收益縮窄和虧損所致。長安福特曾經是長安汽車最大的利潤奶牛,2016、2017年的利潤貢獻分別為90.7億元和60.39億元,而去年長安福特銷量下滑54.38%至37.77萬輛,虧損8.03億元。

4、眾泰與君馬汽車經銷商就應付款支付等問題達成協議

ac汽車10月30日,浙江眾泰汽車銷售有限公司(以下簡稱:眾泰銷售或眾泰)與子公司長沙君馬汽車銷售有限公司(以下簡稱:君馬銷售或君馬)經銷商就應付款支付等問題達成協議(以下簡稱:協議)?;陔p方協議所涉保密條款,具體協議內容暫不公開向外界透露。雙方商定,所謂應付款項即君馬汽車經銷商的管理系統DCS與TCS賬戶中明示款項以及君馬汽車與君馬汽車經銷商此前賬務往來中未能及時進入DCS與TCS系統的部分款項(包括不限于:保證金、建店返利、貼息、廣告宣傳費用、索賠款等)。由于此前君馬汽車方面存在技術故障,導致系統關停,此次系統恢復后,雙方DCS的金額得以重新確認。

5、現代汽車集團人事調整李光國統攬中國區事業總部

新浪汽車10月31日,新浪汽車從現代汽車集團官方獲悉,現代汽車韓國事業總部本部長兼副社長李光國升任社長,負責統籌現代?起亞汽車中國區事業總部整體事宜。

同時,現代汽車集團還聘請曾擔任過大眾汽車集團中國區R&D項目負責人的斯文?帕圖什卡(SvenMirkoPatuschka),任職現代?起亞汽車中國技術研究所所長。

此次人事調整,主要針對全球汽車產業最大的陣地——中國市場,通過集團領導組織結構的變革,致力于提升對中國市場的應對能力和競爭實力。

6、上汽大眾召回部分2018-2019年款帕薩特汽車

新浪汽車綜合日前,上汽大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,決定自2019年10月31日起召回2018年9月12日至2019年3月22日期間生產的部分國產帕薩特汽車,共計293輛。

本次召回范圍內部分車輛存在左側轉向橫拉桿連接螺母緊固扭矩不足的問題,車輛使用過程中連接螺母可能會松脫,影響車輛轉向功能,存在安全隱患。上汽大眾汽車有限公司將免費為用戶車輛更換轉向橫拉桿連接螺母,以消除安全隱患。

7、58萬起!奔馳首款電動車EQC售價遭曝光!

汽車行業關注日前,奔馳旗下的首款國產電動車售價遭到曝光,推測售價在58萬左右,這個價格與之前國內媒體預測的基本相同。不過由于車輛會存在相關選裝配置,目前還不能確定曝光車型的具體配置信息。新車型已經今年在成都車展上開啟預售,NEDC最大續航里程為415km,并將于11月8日在北京正式上市。此前,EQC的相關申報圖已經被曝光,其兩款車型都出現在第二十六批免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄中,意味著奔馳EQC車型將在國內市場免購置稅。

8、涉嫌虛假宣傳Autopilot功能特斯拉在德被消費者保護機構控告

蓋世汽車訊據外媒報道,德國一家消費者保護機構Wettbewerbszentrale對特斯拉申請了禁令,因為該機構認為特斯拉有關自動駕駛系統Autopilot和“全自動駕駛”(FullSelf-Driving)軟件包功能的說法是不正確的。Wettbewerbszentrale是德國最大、最具影響力的跨境自律監管機構,會對不公平競爭采取行動。

Wettbewerbszentrale表示已經在慕尼黑申請了對特斯拉的禁令,該機構批評特斯拉各種廣告中都含有“包括autopilot,自動駕駛的潛力或今年年底”,駕駛特斯拉提供輔助功能的特定車型在城鎮中自動駕駛等字眼,具有誤導意味。

該機構還對特斯拉在官網上發表的一些言論有異議,他們認為,“今年年底”可以購買自動駕駛汽車的言論屬于虛假廣告。

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